管道泵的基本結構是由葉輪、泵體、泵軸、軸承、密封環、填料等六部分組成。1、葉輪是離心泵的核心部件，其轉速高出力大，葉輪上的葉片又起主要作用，在裝配前對葉輪進行靜平衡試驗。為了減少水流的摩擦力損失，葉輪內外表面需光滑。2、管道泵體又稱泵殼，是泵的主體。發揮支承固定作用，并連接到安裝軸承的支架上。3、管道泵軸的作用是借聯軸器與電動機相接，將電機的轉距傳給葉輪，因此它是傳遞機械能的主要部件。4、軸承是一種支承泵軸的部件，它有滾動軸承和滑動軸承兩種。滾動式軸承用牛油作潤滑劑加油要適量，一般2/3~3/4量過多就會發熱，過少又響又發熱!滑行軸承用透明油作為潤滑劑，向油位加油。過多的油要沿泵軸滲出并漂蕩，過少的軸承要再過熱燒壞造成事故!泵運行時軸承溫度高達85度一般運行在60度左右，如果高了就要查查原因(有沒有雜質，油是否發黑，是否進水)并及時處理!5、密封環也叫減漏環。葉片入口與泵殼之間的間隙過大會導致泵內高壓區的水通過這個間隙流到低壓區，影響泵的出水量，效率下降!氣隙太小將導致葉輪與泵殼摩擦產生磨損。為提高回流阻力，減少內漏，延遲葉輪和泵殼的使用壽命，在泵殼內緣與葉輪的接合處設有密封環，密封間隙保持在0.25~1.10mm之間為宜。6、填料函主要由填料、水封環、填料筒、填料壓蓋、水封管組成。填料函的作用主要是將泵殼和泵軸之間的空隙封住，使泵內的水不流入外部，防止外部空氣進入泵內。油泵總是保持真空!而當泵軸與填料摩擦時產生的熱量就要靠水封管把水封住，使填料冷卻!使泵運轉正常。因此在水泵運行的巡檢過程中對填料函的檢查尤其要注意!運轉600小時左右，需更換填料。

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